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Moteur inactif 17102739 adapté à divers modèles automobiles tels que Vauxhall
La soupape de commande de ralenti DL - DSMD - 507 est validée par un ensemble spécialisé de Nombres d'origine du fabricant d'équipements (OEM): A95278, C0973, 17102739, 02739, 2112-1148300, 6NW009141241, MPP2206. Ces identifiants confirment sa conformité aux normes d'ingénierie rigoureuses d'Opel et de Vauxhall, en la désignant comme un composant de remplacement direct certifié pour les systèmes de contrôle de vitesse d'inactivité de modèles spécifiques.
Description
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Introduction à DL - DSMD - 507 Valve de commande d'air inactif
Informations de base
■ Modèle:Dl - dsmd - 507
■ Nom du produit:Vanne de contrôle de l'air inactif (IACV)
■ Numéro OEM:La soupape de commande de ralenti DL - DSMD - 507 est validée par un ensemble spécialisé de numéros de fabricant d'équipement d'origine (OEM):A95278, C0973, 17102739, 02739, 2112-1148300, 6NW009141241, MPP2206. Ces identifiants confirment sa conformité aux normes d'ingénierie rigoureuses d'Opel et de Vauxhall, en la désignant comme un composant de remplacement direct certifié pour les systèmes de contrôle de vitesse d'inactivité de modèles spécifiques. Chaque nombre correspond à des validations uniques pour les plates-formes de moteur d'Opel / Vauxhall, assurant une intégration transparente avec les étalonnages d'usine et les interfaces mécaniques de l'ECU.
■ Modèles de véhicules applicables:
Conçu pour la précision et la fiabilité, le DL - DSMD - 507 est optimisé pour:
Opel: Modèles de base, y compris les générations Corsa (D / E / F), Astra (J / K / L), Insignia (B / C) et Mokka (X / T), couvrant 1. 0 L - 2. 0 l Engines Etrol / Diesel (EG, 1.2L Turbo Ecotec, 1.5L CDTI).
Vauxhall: Équivalents du marché britannique tels que les Corsa, Astra, Grandland X et combo cargo, avec compatibilité à travers l'hybride (par exemple, Astra Hybrid) et les groupes motopropulseurs conventionnels.
Fonction
Le DL - DSMD - 507 sert de composant critique dans la gestion du moteur Opel / Vauxhall, en utilisantTechnologie de contrôle proportionnel axée sur le solénoïdePour fournir une réglementation de flux d'air inactif adaptatif. Les caractéristiques opérationnelles clés comprennent:
Stabilisation dynamique du ralenti
Optimisation du début du froid: Pour le 1,2 L ECOTEC de l'Opel Corsa dans des conditions inférieures à zéro (-5), la valve initie un ralenti rapide de 1 100 tr / min, réduisant le temps d'échauffement de 25% et minimisant les émissions de HC pendant le fonctionnement froid.
Compensation de chargement: Lors de l'activation du système de climatisation ou de démarrage du Vauxhall Astra, la valve ajuste le flux d'air à moins de 10 ms, en maintenant le régime inactif à ± 8 tr / min de la cible (par exemple, 750 tr / min pour le diesel de 1,5 L).
Émissions et amélioration de l'efficacité
En maintenant un rapport d'air stoechiométrique (14,7: 1 pour l'essence, 14. 0: 1 pour le diesel), la valve réduit les émissions de CO de 55% dans le Turbo de 1,4L de l'Opel Mokka et NOX par 30% dans les étalons de 1,6L du Vauxhall de Vauxhall.
Le contrôle du flux d'air de précision améliore l'économie de carburant de 3 à 6% dans les cycles urbains, ce qui équivaut à économiser 40 à 90 litres de carburant par an pour une voiture de Corsa.
Diagnostics système
La compatibilité OBD-II intégrée permet la détection de défauts en temps réel (par exemple, P050A pour la dégradation des performances IACV), fournissant des codes de diagnostic directement aux outils de numérisation VXDIAG de Tech2Win d'Opel et de Vauxhall pour le dépannage rapide.
Avantages du produit
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Ingénierie des matériaux avancés
Résilience à l'environnement extrême:
Corps de soupape: A356 Aluminium avec un revêtement de barrière thermique renforcée en céramique, évalué pour un fonctionnement continu à 260 degrés (500 degrés F), idéal pour le moteur turbo de 1,6 L de 1,6 L d'Astra GSI.
Internes de l'actionneur: bagues en carbure de tungstène et composants en acier de printemps, testés pour 6 millions de cycles d'actionnement avec<0.002mm wear, ensuring reliability in stop-start urban traffic.
Protection contre la corrosion:
Le revêtement à double couche pour le parylène fournit 1, 200-} Hour Salt Salt Spray Resistance (ISO 9227), adapté aux régions côtières et aux climats d'hiver où les véhicules Opel / Vauxhall sont répandus.
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Intégration au niveau OEM
Compatibilité des plug-and-play:
{{0}}} 0}}} (Delphi DT Type) et M5 × 0,8 Interface de montage avec BOSCH MED et EMS EMS continental sans reprogrammation, assurant une intégration transparente avec les systèmes de moteurs Opel / Vauxhall.
Efficacité d'installation:
Temps d'installation moyen: 8–12 minutes, avec des bornes à code couleur et des spécifications de couple (4–6 n · m) pour un ajustement sans erreur dans les baies de moteur compactes (par exemple, Corsa F).
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Contrôle de précision et économies de coûts
Algorithme d'apprentissage adaptatif:
La vanne s'auto-calibre à l'usure du moteur à l'aide d'un microcontrôleur de bits 16-, réduisant les interventions de maintenance pour les flottes OPEL par 2 0%. Son moteur pas à pas de step 128- permet des ajustements de flux d'air par incréments de 0,1 cc / s, essentiels pour l'hybride de 1,2 L de la Grande-Lôteurs X.
Réduction de l'entretien:
La conception d'orifice autonome avec revêtement PTFE réduit l'accumulation de carbone de 70%, étendant les intervalles de service de 25, 000 à 40, 000 km pour les véhicules commerciaux Vauxhall.
Le taux de défaillance du champ de 0. 015% minimise les temps d'arrêt pour les concessionnaires OPEL / VAUXHALL, réduisant les coûts de réparation de 55% par rapport aux alternatives non OEM.
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Patrimoine et compatibilité moderne
Support de véhicule vintage:
Idéal pour restaurer les modèles classiques d'Opel Kadett et Vauxhall Nova avec des systèmes de contrôle inactif vieillissants, améliorant la conduite sans mises à niveau de l'ECU.
Hybride / EV Préparation:
Pré-calibré pour les systèmes hybrides rechargeables d'Opel (par exemple, insigne GSE), garantissant des transitions de ralenti en douceur pendant l'engagement électrique du moteur et le freinage régénératif.
Conclusion
La soupape de contrôle inactif DL - DSMD - 507 incarne l'Opel et l'engagement de Vauxhall en matière d'excellence en génie, offrant une durabilité robuste, une précision OEM et des performances adaptatives pour leurs gammes de véhicules emblématiques. Sa capacité à maintenir un fonctionnement au ralenti stable sur diverses plates-formes de moteurs, à réduire les émissions et à réduire les coûts d'entretien en fait un composant essentiel pour les navetteurs quotidiens et les opérateurs de flotte. Qu'il s'agisse de mettre à niveau un Astra classique ou de servir une Corsa Electric moderne, le DL - DSMD - 507 assure des performances fiables qui s'alignent avec l'héritage d'innovation et de fiabilité des marques.
étiquette à chaud: Moteur inactif 17102739 adapté à divers modèles automobiles tels que Vauxhall, China Idle Motor 17102739 adapté à divers modèles automobiles tels que les fabricants Vauxhall, les fournisseurs, l'usine
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